莫志强

 主要学识水平、业务能力、工作业绩等(如专著、论文、科研项目、技术标准、研究报告、科技奖励、发明专利等):

主持或参建的项目有:宜宾长江公路大桥(主跨460mPC斜拉桥)、雅泸高速(主跨202m矮塔斜拉桥)、成德南高速、京新高速、遂广高速以及中国援建密克罗尼西亚科斯雷州大桥项目。主持全国首座预应力钢管混凝土桁梁桥(汶马高速克枯大桥和下庄大桥)施工技术研究,云南西双版纳澜沧江黎明大桥、鸡鸣三省大桥、达州中坝州河大桥缆索吊装施工技术研究,广安绕城高速渠江特大桥、李渡嘉陵江大桥深水基础施工技术研究等。先后在各类级刊物上发表学术论文10篇,获得国家级工法2项,省级工法5项,专利10项。

先后在斜拉桥不对称悬浇施工、内河深水基础施工、桥梁清水混凝土施工、复杂地形条件下的现浇支架、中(下)承式拱桥桥面系改造施工、通用桥梁施工临时结构、珊瑚礁灰岩地质条件下桩基施工、病害路基处治等技术课题上取得重要经验和技术总结。其中,珊瑚礁灰岩地质条件下桩基施工为我国在某海域开发建设提供了重要的经验参考;采用双导梁和拱上移动式吊点对中(下)承式拱桥桥面系改造施工工艺,克服了缆索吊装系统拼装复杂、工期长、场地需求大、造价高等缺点。该工艺在宜宾小南门大桥改造工程中成功运用,节约工期近两个月,节约造价约200万,在类似桥梁中具有广泛的运用前景。主持全国首座预应力钢管混凝土桁梁桥(汶马高速克枯、下庄大桥)施工技术研究,成功研制全国公路行业最大的架桥机;以云南西双版纳澜沧江黎明大桥、鸡鸣三省大桥、达州中坝州河大桥为代表的缆索吊装施工技术研究,先后攻克扣索锚固、索塔偏位控制、拱桥缆索吊装系统塔和索一体化分析计算等技术难题;以广安绕城高速渠江特大桥、李渡嘉陵江大桥为代表的复杂地质地形条件深水基础施工技术研究等。

在核心期刊上发表了《跨既有高速公路连续钢箱梁滑移施工合龙控制技术研究》、《缆索吊装系统设计中主索滑移和塔偏位影响研究》、《大型刚构桥预应力连续箱梁现浇施工工艺初探》、《珊瑚礁灰岩地质条件下的钻孔灌注桩施工工艺》、《观音岩大渡河特大桥主桥上部构造施工技术》、《不对称悬浇在部分斜拉桥主梁边跨现浇段及合龙段施工中的应用》、《观音岩大渡河特大桥主桥混凝土防裂施工技术》、《奇龙大桥独塔钢混结合梁斜拉桥施工主要技术》、《公路工程测量中的常见问题及措施分析》、《浅谈墩身普通清水砼施工技术》等十余篇学术论文。

主持实施的《钢混组合吊箱施工深水承台工法》、《中承式拱桥桥道系改造施工工法》、《架桥机整孔架设钢管混凝土桁架梁施工工法》被评为四川省省级工法。

获得《用于封闭路段的限制通行方法》、《装配式桥台结构及应用其的装配式桥台》、《格构式钢管塔架安、拆平台》、《一种在钢桁梁主骨架上运梁的轨道平车》、《多功能折叠装配式操作平台》、《预制墩柱防开裂翻身装置》、《中墩不对称扣挂缆索系统安装多跨拱桥中墩拱肋》、《多功能折叠装配式操作平台》、《公路高分子防撞护栏模板》、《整孔架设钢管混凝土桁架梁的架桥机》、《一种快速装配式钢管格构墩》、《一种用于抑制涡振的桥梁应力控制系统》等十余项专利。